萬(wàn)向聯(lián)軸器的平衡指數其實(shí)就是指的轉子的布局方式，在對其布局的形式來(lái)進(jìn)行調節，這樣可以制約軸承的振動(dòng)幅度，也可以對其限制的因素來(lái)進(jìn)行作用狀況的調節。

那么下面小編就萬(wàn)向聯(lián)軸器的不平衡的類(lèi)別區分。

1、單面不平衡

在萬(wàn)向聯(lián)軸器處于物體的承重中間不在選擇軸的時(shí)候，就可能會(huì )導致一個(gè)面出現平衡的缺失，對于這種情況不管其對于軸的位置是怎樣的，都不可能處于靜止狀態(tài)，因此把萬(wàn)向聯(lián)軸器里平衡出現問(wèn)題的部分放在平行的導向軌道裝置上，就不難看出內部矯正的度數和數量了。在物體側邊的重量一般都會(huì )快速轉接到軸線(xiàn)往下的地方，在方式是物質(zhì)的重量地方以及對稱(chēng)點(diǎn)的地方加上重量的配比，許多離心的平衡裝置也是用這類(lèi)方式維持的平衡。

2、雙面不平衡

對于這種框框，就是在兩個(gè)平面狀態(tài)下平衡出現問(wèn)題，位置是偏差也不一定就得是180度左右，而原本的軸線(xiàn)存在的地方會(huì )離開(kāi)而產(chǎn)生移動(dòng)，普遍來(lái)說(shuō)，兩者間會(huì )出現位置的移動(dòng)，在不具備平衡力的萬(wàn)向聯(lián)軸器受不了制約的時(shí)候就會(huì )通過(guò)慣性的作用進(jìn)行轉圈，從而在大小相似作用力是反著(zhù)的時(shí)候就會(huì )出現力量的不平衡狀態(tài)。

萬(wàn)向聯(lián)軸器的運轉軸線(xiàn)指的就是繞著(zhù)其運作的直線(xiàn)，這樣的直線(xiàn)通過(guò)頸部，和另些面決定。