近期，我們接到一客戶(hù)來(lái)電投訴說(shuō)，你們公司的萬(wàn)向軸十字節總成的軸承里面加不進(jìn)油怎么保養??？

初期收到這個(gè)反饋時(shí)，我們也很詫異，從十字包的設計結構來(lái)看，并不會(huì )存在加不進(jìn)油的情況，另外我們在產(chǎn)品裝配完成發(fā)貨前，都會(huì )對十字包四個(gè)方向的軸承加滿(mǎn)油脂，為的就是以防部分客戶(hù)不注重保養而延長(cháng)加油周期。

進(jìn)一步了解情況得知，他們現場(chǎng)加油工人是根據經(jīng)驗判斷，在沒(méi)有油脂從軸承內側周?chē)绯鼍驼J為是沒(méi)有加進(jìn)去油。

其實(shí)這個(gè)判斷是錯誤的。

首先，我們從十字軸總成的結構上來(lái)分析:

軸承殼和十字軸是用雙側骨架油封密封的，這種機械密封比較嚴密，可以保證外界的水和灰塵不會(huì )進(jìn)入軸承殼，同時(shí)軸承殼里的油脂不會(huì )往外溢出，保證了十字軸和軸承的潤滑系統。

軸承殼內的間隙可以存儲的潤滑油脂量并不多，用普通的氣動(dòng)高壓黃油槍幾秒就可以加滿(mǎn)了。由于骨架密封圈的嚴密性，加注進(jìn)軸承的油脂并不會(huì )往外溢出。至此一個(gè)方向的軸承加注已經(jīng)完成。

重復上面的方法往其余軸承中加注黃油，完成所有方向十字包軸承的加注油脂保養。

因此，不能用其他零部件產(chǎn)品加油溢出的經(jīng)驗去判斷十字軸總成是否能加油。