萬(wàn)向節十字軸滾針軸承應該使用齒輪油潤滑。但一般在汽車(chē)維修中發(fā)現，傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節十字軸滾針軸承都使用鈣基潤滑脂來(lái)潤滑，實(shí)際這種潤滑方式是不正確的，引起大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚的看出十字軸軸頸寶現出被擠中壓的溝槽，軸頸和滾針處嚴重缺油。

這種現象的出現是因為萬(wàn)向節十字軸滾針軸承的潤滑油嘴是一只普通的黃油嘴 ，所以給人們造成-種錯覺(jué)，長(cháng)期以來(lái)普遍加注黃油來(lái)潤滑。事實(shí)上,從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。

眾所周知，黃油的粘度大，當用黃油槍從該油嘴向萬(wàn)向節十字軸滾針軸承內腔加注黃油時(shí)，黃油進(jìn)入狹窄內腔油道時(shí)阻力增加，黃油壓力升高頂開(kāi)油嘴對面的減壓閥溢出。這個(gè)現象還會(huì )被駕駛員和修理人員誤認為已經(jīng)加滿(mǎn)了黃油，事實(shí)上黃油根本就沒(méi)進(jìn)入滾針，就是達到十字軸軸頸端面也十分困難。在拆下維修時(shí)，即使用強制方法將黃油涂抹在滾針和軸頸表面，也只能起到一些潤滑作用,但對于十字軸滾針軸承的潤滑效果來(lái)說(shuō)，鈣基潤滑脂遠不如齒輪油好，原因有:

a.萬(wàn)向節十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉動(dòng)，不能沿鋼碗和十字軸頸旋轉，而鈣基潤滑指的滾動(dòng)性很差,所以當油膜被破壞后不能立即形成新的油膜。

b.萬(wàn)向節在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而鈣基潤滑脂的油膜堅韌程度較差，在軸承 與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。