其實(shí)很多的機械在運作的時(shí)候假如部件松動(dòng)都會(huì )發(fā)生類(lèi)似顫動(dòng)的狀況發(fā)生，而對于萬(wàn)向軸來(lái)說(shuō)，萬(wàn)向軸在運作的時(shí)候也可能會(huì )出現類(lèi)似的顫動(dòng)，我們在對萬(wàn)向軸顫動(dòng)的理由進(jìn)行核實(shí)的時(shí)候需要進(jìn)行以下一些地方的分析。

1、對萬(wàn)向軸的管子是不是存在碰撞需要進(jìn)行分析，包括萬(wàn)向軸的平滑裝置是不是掉落，掉落的地方和原本焊接之處的萬(wàn)向軸如何進(jìn)行一樣的平衡措施。

假設萬(wàn)向軸裝置在較為顯然的地方本身對平衡性質(zhì)的缺失，需要把萬(wàn)向軸的花鍵以及萬(wàn)向軸放置在下面往下切割，萬(wàn)向軸的管子里面插接內部的管道，在凹下去的墊的地方來(lái)做修正。

而后將切割下來(lái)的萬(wàn)向軸花鍵以及萬(wàn)向軸裝置焊接到原來(lái)的位置。想要確保萬(wàn)向軸的修復質(zhì)量，需要來(lái)進(jìn)行焊接措施，運用在專(zhuān)門(mén)的架子上，首先在周邊焊接的地方上對稱(chēng)焊接，而后對位置進(jìn)行測量，在萬(wàn)向軸焊接完成之后需要進(jìn)行查驗，假如擺動(dòng)的幅度存在問(wèn)題的話(huà)，需要進(jìn)行再次的焊接操作。

這樣的工藝手段上流程較為麻煩，假如萬(wàn)向軸裝置較大區域存在凹進(jìn)去的問(wèn)題，就得替換傳送軸裝置了。

2、對萬(wàn)向軸銜接以及法蘭裝置的螺絲銜接上是不是裝配緊致，對于松緊程度需要看具體狀況來(lái)分析。

3、對萬(wàn)向軸收縮時(shí)候需要進(jìn)行標志，來(lái)做裝配，需要把萬(wàn)向軸運作的車(chē)體吃撐起來(lái)。